2026年4月17日，前荣耀首席执行官赵明在酬酢平台发布试驾视频，公开试驾行将上市的极氪8X车型，并示意“一定要作念得比特斯拉好，叛逆就把它打服”。该车型将巨匠首发搭载沉科技研发的渊博G-ASD 4.0智驾系统。

赵明于2025年1月从荣耀辞职，2026年2月肃穆加入沉科技，出任联席董事长。其责任聚焦于推动AI工夫向市集升沉，与董事长印奇造因素工协同：印奇主导AI底层工夫研发与战术地点，赵明负责生意格式闭环与范畴化落地。

沉科技前身为力帆科技，2025年完成改名并诞生“AI+车”为中枢战术。公司依托祥瑞控股缓助，后者自2020年起成为其第一大推动。2025年3月，祥瑞控股行政总裁桂生悦提议，将与沉科技共同打造“第二个华为”，强化在智能驾驶鸿沟的竞争力。

渊博G-ASD 4.0智驾系统集成NVIDIA Alpamayo芯片，基于1000亿级参数模子和850万辆车的智驾数据蓄积，具备L3级自动驾驶才能。该系统可与超等Eva整车智能体协同，终了对话式舱驾联动，用户通过一句语音提示即可完周密链路出行操作。赵明在试驾中评价“驾驶体验越来越粗疏”。

极氪8X四肢该系统的首发载车型，定位中大型智能电动SUV，主要竞品包括特斯拉Model Y、小鹏G9及蔚来ES6。沉科技贪图在终了自研车型智能化的同期，向其他车企输出智驾处治决议，倡导成为巨匠最大的智能驾驶决议提供商。

赵明坦言我方为“车圈新兵”，无生手保护期，需边干边学。其跨界入局被视为消耗电子与汽车产业交融趋势的接续，亦反应手机行业高管向智能出行鸿沟移动的行业动向。

（图/文 言隐）2024欧洲杯官网入口