因为写过几篇上市车企的财报分析，星空君被邀请混迹于某知名过气平台的汽车大V群足球投注app，这几天群里特别活跃起来。
天下探讨的主要热门有两件事，一是比亚迪发邮件让供应商降价10%；
二是特斯拉陶琳发了一张彭博社的统计图表，袒露特斯拉是向供应商付款最为实时的新动力汽车制造商。
群里一部分从业者以为比亚迪确切压榨了供应商，同期还挤压了原本的汽车行业，让通盘这个词行业喝西北风。
关系词星空君对此合手不同不雅点：比亚迪在册职工近百万（最新数据90万，2024年年报好像率过百万），供应商企业职工数百万，带动行业东说念主口超千万。
以比亚迪济南工场为例，工场位于郊区农村，中专学历的职工入职能拿到6-8K的月薪。
即就是在原职工莫得加薪的情况下，亦然妥妥作念大了蛋糕，让更多的月薪3K以致清闲东说念主员在家门口有了一份还可以的职责，他们就不会抛妻弃子去北上广找职责。
至于仍是高收入合股厂，有个数字对比下：群众全球职工70万，德国脉土29万，为群众带来一半以上利润的中国，独一7万职工。
这亦然施展国度中产阶层无须996的根源：躺在最中枢的程序洗劫最高额利润，把低利润的程序放到发展中国度，然后吸血通盘这个词产业链。
中国需要更多的比亚迪。
比亚迪确切挤压了合股厂职工的空间，但带来了远超从前的全行业奇迹空间。
关于特斯拉和比亚迪，星空君的不雅点很朴素，小孩子才作念选拔，成年东说念主是王人备要。
二者为中国耗尽者孝顺了愈加优质和低价的选拔，股东了产业链的快速成长，提供了数以百万计的奇迹契机。
不存在褒谁贬谁的情况。
01
比亚迪条目谁降价？
先说比亚迪的邮件，这封邮件是有收件东说念主的，收件东说念主是谁呢？
Sensata。
也就是森萨塔科技。
这是一家好意思国独资作念传感器、车用面貌等配件的企业，前身是德州仪器旗下的传感器和鸿沟器业务，同期是一家好意思国上市公司。
数据开首：iFind
财报袒露，森萨塔的毛利率高达30%以上，远高于比亚迪以及绝大部分为比亚迪供货的供应商。
数据开首：iFind
让这家躺着数钱的企业降价10%，星空君以为并无不当。
你不可一边景仰施展国度的中产阶层收入体面、职责精真金不怕火并据此YYGQ中国的奇迹环境，另一边又要打压中国的有可能栽种中产阶层的企业不可赚施展国度企业的钱。
动作对比，特斯拉和比亚迪共同的供应商--三花智控的毛利率独一27%傍边，而三花智控属于新动力车产业链中毛利率最高的企业之一了，大部分企业连20%的毛利率都够不上。
尤其是特斯拉刚起步的阶段，好多供应商为了和特斯拉共创好意思好的异日，是打断了肋骨硬撑。
森萨塔一齐家具的价钱降10%，才拼集达到和三花智控合手平的程度，依然有很大的降价空间。
星空君并不以为比亚迪（包括华为等国家具牌）各方面都是好意思满的，在家具性量、品牌宣传方面，国家具牌存在着如此这般的不及，然则合股品牌就一定是好意思满的吗？
是以看问题，要辩证的看，要客不雅的看。
02
中国闻明商标特斯拉
陶总贴出向供应商付款时期表的时候，特地不测淡漠了一件事：特斯拉动作行业中毛利率数一数二的企业，对供应商的条目也口角常尖刻的。
一个多月前，宁德时间就给特斯拉降价10%。
就怕不是曾总主动哭着喊着要降价。
即便如斯，星空君依然补助特斯拉。特斯拉上海超等工场的国产化率以致高出比亚迪（此处莫得谈判的真理，二者都是优秀的中国企业），可以说，两家巨头为中国的新动力车产业链作念出了巨大的孝顺。
在培养新动力车供应链、促进时候跳跃方面，特斯拉功不可没。
星空君仍是半开打趣又得当的说，特斯拉是一家中国品牌。
特斯拉全球共有约12万职工，其中在中国1.2万东说念主，大要占十分之一，上海超等工场孝顺了全球特斯拉一半产能。
咱们需要特斯拉，咱们更需要比亚迪。在分析特斯拉供应链的时候，星空君发现绝大大都特斯拉的供应商，都同期是比亚迪的供应商，其中大部分还都向其他新动力车企业供货。通盘这个词产业链，旭日东升。
从某种道理上讲，马斯克的个东说念主资产尤其是特斯拉的市值，有一泰半是上海超等工场和中国的盛大特斯拉车主为其“赚”来的。
03
付款周期
回到陶总的付款周期情况。
哪怕是彭博社，也很难径直赢得车企的付款程度细节。
天然莫得公布具体的车企称呼，星空君得当照看了一下，这张表好像率是用的“支吾账款盘活天数”。
这是一个财务营运主义，可以肖似等效于企业对供应商的付款周期。
数据开首：iFind
星空君查了一下比亚迪的支吾账款盘活天数，2023年以来发生了较大的增长，达到了146天（2024年三季报），不外依然在相对比拟低的区间。
大部分车企的支吾账款盘活天数都在半年以内，出奇一部分在三个月以内。有些计算盘活比拟艰辛的“新势力”确乎存在高出半年的情况，但并不是大大都。
数据开首：iFind
从数据中足球投注app，也看出了彭博社这种好意思国媒体的“以偏概全”的坚忍实力。