要是你一直梦思领有一辆疾驰G级越野车，但又合计它太大买球下单平台，那么好音讯来了，这家德国汽车制造商最近在投资者干系发布会上晓谕，正在研发一款更小的G级车型。

现在，对于能源系统、外不雅缠绵以至发布日历，疾驰尚未夸耀更多细节。有外传称，这款“迷你G级”将吸收纯电动能源系统，但疾驰尚未对此进行证明。要是这一音讯属实，新车可能会基于与现金电动G级有关的平台打造。

疾驰谋略改动车型缠绵谈话

疾驰还晓谕，改日将大幅养息其缠绵谈话，以摒除电动车和燃油车之间的视觉互异。这家德国汽车制造商但愿专注于提供内燃机、夹杂能源和纯电动等多种能源选拔，而不是将电动车和燃油车分开缠绵。全新CLA级将成为首款吸收这一能源计谋的车型。

疾驰首席试验官康林松（Ola Källenius）在2023年慕尼黑海外车展上初次证明了“小G级”的研发，并示意：“要是你在恭候好东西，那么恭候是值得的。”

（2025 Mercedes-Benz G 550）

G级已迈入电动化

如前所述，G级车型对电动化并不生分。除了老例的G 550车型外，疾驰还推出了搭载EQ期间的电动版G580。这款车型领有579马力和859磅-英尺的扭矩。

固然，公众更感风趣的可能是AMG G 63版块，其搭载的双涡轮增压V8发动机可输出577马力。至于另一款电动G级车型会如何被商场接受，还有待不雅察。

(2025 Mercedes-AMG G 63)

在我看来，推出更小、更实惠的G级车型对两边来说都是双赢。心爱这款德国豪华SUV的铺张者将有更多契机领有它，而疾驰也将诱骗到之前无法涉及的铺张群体。

有东谈主可能会认为，这么的尝试可能会“稀释”G级的品牌价值买球下单平台，但我合计疾驰皆备有材干在不毁伤品牌形象的情况下，将G级的精髓注入到更小的车型中。你看好吗？