据国内当先的残障汽车产物信息网罗平台车质网统计，2024 年 12 月车质网共受理车主灵验投诉信息 15,739 宗（其中含第三方平台和后装轮胎投诉共 16 宗），环比高涨约 6%，同比高涨 17.1%。据统计，2024 年车质网受理的灵验投诉总量冲突 17 万宗，迎来新里程碑，与 2023 年比拟高涨 2.6%。

    数据披露，本月车质网受理的灵验投诉信息共触及 975 款车型，其中投诉达两位数（含）以上的车型 261 款。此外，车质网本月共接到车企针对投诉的呈报 14,931 条（含部分之前月份投诉的呈报）。在去除投诉东谈主因为车企科罚得当而自觉苦求撤诉的信息后，2024 年 12 月投诉量前 30 的车系（车型）排名如下：

    12 月，国内汽车投诉以环比"三连涨"收官，投诉量创造了历史同时最高记载。具体到榜单中，绝大部分车型的投诉量环比均出现较着增长，其中，有 13 款车型的投诉量涨幅翻倍，均为自主品牌车型。"系统升级问题"成为本月榜单中出现频率最高的典型投诉问题，触及近半数的榜单车型。其中，包括长安 CS75 PLUS 在内的多款长安汽车旗下主销车型受波及。此外，"变速箱抑扬"和"影音系统故障"也屡屡在榜单中现身，与部分自主品牌热销车型干系。

    12 月，自主品牌投诉量聚首第 2 个月实现环比增长，达到近半年来的最高点，投诉占比时隔 8 个月再次反超搭伙品牌，投诉增量与部分热销车型干系。反不雅搭伙品牌，投诉量环比微增，较 11 月份高涨 1.2%，投诉占比裁汰 7.3 个百分点。

    插足 12 月，除日系和韩系品牌外，其余列国别品牌的投诉量较 11 月份均有所增长。其中，自主品牌的涨幅最大，环比高涨约 38%。此外，法系品牌的投诉量环比涨幅也跨越 3 成，投诉辘集在东风标致 408 车型。比拟之下，日系品牌投诉量逆势下落 8.7%，投诉占比裁汰 4.1 个百分点，举座口碑推崇略有好转。

    本月，除中大型车外，其余轿车车型的投诉量环比均有一定增长。其中，微型车投诉量实现环比"三连涨"，创造年内最高记载，较 11 月份高涨 77.6%，涨幅再度领跑总计车型属性。同时，中大型 SUV 和大型 SUV 投诉量环比出现较着下落，SUV 举座口碑推崇要略好于轿车。值得宝贵的是，皮卡的投诉量环比迎来大幅增长，较 11 月份高涨 42.1%，与部分长城汽车旗下车型干系。

    2024 款车型本月投诉量不息保握当先，环比高涨 8.5%，达到历史顶峰，投诉辘集在部分自主品牌新动力车型。需要宝贵的是，2022 款车型投诉量出现反弹，较 11 月份高涨约 29%，投诉增量来自于部分长安汽车旗下车型。2025 款车型的投诉量在 12 月份再度翻倍增长，初次冲突千宗。

    本月，汽油车型投诉量年内初次冲突万宗，环比高涨 18.9%，投诉占比进步了 0.9 个百分点。比拟之下，增程式车型的投诉量涨幅最大，较 11 月份高涨 88.2%，投诉辘集星途星纪元 ET 等自主品牌车型。

    车质网受理的投诉主要分为质料问题、事业问题、其他问题和详尽问题。本月事业问题推崇凸起，投诉量环比高涨 51.6%，投诉占比进步了 5.4 个百分点，两者均创造了年内最高记载。同时，质料问题投诉量环比有小幅增长，较 11 月份高涨 4.5%，但投诉占比却下落了 7.7 个百分点。

    车身附件及电器本月的投诉故障数依旧占据半壁山河，环比微增 0.2%。发动机 / 电动机和变速箱的投诉故障数双双出现增长，荒谬是后者，投诉故障数环比高涨约 43%，领跑其他各系统问题，且投诉占比再度升至两位数，较 11 月份进步了 3.3 个百分点。

    12 月，事业问题投诉问题点的方式发生了较大变化，销售诈骗和事业经过不完善的占比较 11 月份有较着进步，两者占比之和跨越了总量的 7 成。其中，销售诈骗的问题点环比涨幅跨越 3.1 倍，具体推崇为"不按约交车"、"定（订）金纠纷"和"销售应允不罢了"。

    本月其他问题投诉问题点中，"价钱变动"卷土重来，投诉问题点和占比均较 11 月份有大幅增长，增量来自于部分自主品牌新动力车型。此外，"战略变动"投诉量环比出现翻倍增长，占比进步了 3.1 个百分点。

    从创立起首，车质网一直用功于成为车主与车企之间迷惑科罚破钞纠纷的优选第三方，终极目标是鼓励企业趣味产物残障，积极科罚更多车主的合理诉求。据车质网统计，2024 年 12 月份共有 5,655 宗投诉因厂家科罚得当，投诉东谈主自觉苦求撤诉。数据披露，12 月份投诉呈报率达 100% 的车企共 86 家，较上月减少 1 家买球下单平台，另有 11 家车企投诉呈报率跨越了 90%。总体来看，车企关于破钞者通过车质网建议的维权诉求趣味进程日益进步，充分突显了车质网在和洽处理汽车售后事业纠纷方面的遍及影响力。