在燃油车的期间，小钢炮一直被视为平庸东说念主垂手而得的性能车。关联词，这种车型虽备受关爱，却难以在销量上冲突。很多东说念主手捏二十多万元预算时，更倾向于弃取二线豪华品牌或者像凯好意思瑞这么的家用车，而非小钢炮。

干与新能源期间，小钢炮的市集空间进一步被压缩。毕竟，如今十几万元的电动车便能提供进步300马力的能源输出，让东说念主不禁疑问：传统燃油小钢炮还有夙昔吗？不外，小钢炮轻巧敏捷的操控感却是电动车难以取代的。以下几款小钢炮在新能源波澜下依然相持改造，为这依然典车型注入新的活力。

在近期的广州车展上，MINI发布了全新一代亦然临了一代燃油版MINI COOPER和高性能版MINI JCW。咱们这里重心征询MINI JCW。

能源方面，这一代MINI JCW的发动机从上一代的B48A20B升级为B48A20，天然最大功率依旧是213马力，但峰值扭矩提高至380牛·米。关联词，这一更正也使扭矩平台从1450-4800调动为1500-4000转。更蹙迫的是，7挡湿式双聚散变速箱取代了原本的8AT变速箱，为搭载2.0T发动机的小钢炮提供了更高效的传动与更快的换挡反应。

底盘方面，这代MINI JCW仍礼聘F56平台，轴距保持在2495mm，悬架款式为前麦弗逊+后多连杆，并增多了自动可变阻尼减震器，进一步提高了驾驶体验。

外不雅缠绵无间了纯电MINI的全体魄调，但经典的蚌式机盖依然得以保留。与纯电版比拟，A柱莫得过分后倾以优化风阻，守护了燃油车的独有姿态。同期，经典的机盖进气口被取消，赛车格调的油箱盖也被平庸缠绵取代。车尾排气则变为一个显眼的中置单出缠绵，但其实仍然保留了瞒哄的双排气布局。

价钱方面，这代MINI JCW的引导价为31.08万元，况兼提供限时礼遇价30.58万元，比上一代最低配车型低廉了4.7万元，同期增多了自动可变阻尼减震器、L2级补助驾驶、前排座椅加热推拿功能等树立。此外，内饰也进行了全面升级，不仅礼聘了纯电版MINI的全新内饰缠绵，还加入了智能车机系统，使驾驶体验更适合价钱定位。

人人高尔夫GTI不错说是很多东说念主对小钢炮的发蒙。看成经典之作，这一代高尔夫GTI已成为燃油版高尔夫的最终篇章。人人研发部门此前示意，高尔夫基于MQB平台已达到极致，不再研发新一代燃油版，而GTI的夙昔将由纯电版ID.GTI接棒，并瞻望在2026年量产。

在本次广州车展上，人人带来了8.5代高尔夫偏执GTI版块。能源系统保持不变，仍为220马力的2.0T发动机搭配7挡湿式双聚散，不外全体调校更偏向通顺化。外不雅方面，新车型配备了全新缠绵的18英寸轮圈以及一个专属尾翼。

内饰升级是这一代GTI的亮点。12.9英寸中控屏与高通骁龙8155芯片赋予车辆更强的智能化功能，并对L2级补助驾驶系统进行了进一步优化。关联词，国外版车型所礼聘的实体按键意见盘在国内并未保留，依然是电容式触摸按键缠绵。

关于部分车迷而言，小钢炮必须是两厢车型。若是以此为行径，现时国内可选的小钢炮仅剩本田念念域TYPE-R和疾驰AMG35/AMG45，但前者售价42万元起，后者起售价也在40.47万元以上。比拟之下，当代伊兰特Elantra N以24.98万元的起售价成为性价比最高的弃取之一。

这款车搭载了一台276马力的2.0T发动机，峰值扭矩达到392牛·米，匹配8挡湿式双聚散变速箱。其换挡速率干脆利落，因此被一些车迷称为“韩国版PDK”。驾驶体验上，伊兰特N以驾驶者为中心，形貌盘暴露包括油门开度、刹车力度、油温煦冷却液温度等多项数据。

意见盘右下角设有红色NSG按键，按下后发动机和变速箱可在20秒内达到最大性能，并增多10马力的功率输出，为驾驶者提供稀疏的心情与能源。尽管如斯，即便加上这10马力，同价位的电动车在功率方面依然具有上风。关联词，驾驶乐趣不仅限于直线加快，赛说念性能才是忖度一台小钢炮价值的真是行径。

不管燃油车照旧新能源车，小钢炮长期代表了一种独有的驾驶体验和心情畅通。在现时的汽车市集上，燃油小钢炮天然徐徐减少，但仍有这些车型为车迷们信守初心。若是你青睐驾驶买球下单平台，大要这些小钢炮依然值得弃取。